Tüm normal ambalajların dış ambalajındamotor yağlarıMB, MA, MA2 gibi bazı logoları görmelisiniz. Bu ne için? Bu, Japon Motor Örgütü tarafından 1999'da formüle edilen ve özellikle 2001'de uygulanan bir standarttır. Bu, motosiklet yağını otomobil yağından ayıran işarettir.
Motor yağının dış ambalajında MB logosu basılıysa, temelde bunun otomobil yağı olduğunu varsayabilirsiniz; MA ve MA2 logoları basılıysa, bu motosiklet yağıdır. Öyleyse neden MA ve MA2 arasında bir fark var? 2006 yılında Castrol bu standardı tekrar güncelledi, bunu büyük deplasmanlı bir motosiklet olarak anlayabilirsiniz (geleneksel anlamda, 600cc'nin küçük ve orta deplasman ile büyük deplasman arasında bir sınır olduğuna inanıyoruz). MA2 sertifikasını geçmek en iyisidir Yağ bitmiştir.
Elbette, daha önce bahsettiğim turboşarjlı motor yağı ve ayrı motorları ve şanzımanları olan bazı eski motosikletler gibi istisnalar var. Bir soruyu çıkarmak için genel sonuç "kullanmamak daha iyidirmotor yağımotosiklet yağı yerine ". En iyi durum şudur: motosikletinizin en yüksek performansı göstermesini ve hizmet ömrünü uzatmasını istiyorsanız, otomobil yağını bireysellik, dürüst ve pratik motosiklet yağı için kullanmayın! Teorik temeli olmayan ve yalnızca sözde deneyim ve duygulara güvenen bazı eski araba tamircileri sadece size iyi şanslar dileyecekler. değiştirmek ya da etmemek ...
Teknik içeriği olmasına rağmenmotor yağıgenellikle otomobillerden daha yüksektir, ikisinin fiyatları o kadar da uzak değildir, hatta neredeyse aynıdır. Bu nedenle motosikletlerin dürüst ve pratik motosiklet yağı olmasını tavsiye ediyorum.
Burada yağ değişim döngüsünden bahsedeceğim. Yağ değişim döngüsü araçla aynıdır. Kilometre ne kadar az olursa, zaman o kadar kısa değildir. Daha iyi. Ayrıca motor yağı için bir rodaj işlemi vardır. Orijinal motor yağı kullandığınız sürece, madeni yağ her 2.000 veya 3.000 kilometrede bir değiştirilebilir ve 5.000 kilometre veya 8.000 kilometre tam sentetik yağ ile değiştirilebilir. Çevrenize, sıklığınıza ve alışkanlıklarınıza bağlıdır.
